ההסתדרות הודיעה הערב (ראשון) על סכסוך עבודה ברכבת ישראל.
סכסוך העבודה נוגע ל-2,300 עובדי הרכבת והוכרז בעקבות הצעדים החד-צדדיים שנקטה ההנהלה, ביניהם הפעלת לוח זמנים חדש החל מה-14 ביוני, ללא הסדרת הנושא מול נציגות העובדים.
בהסתדרות אומרים כי מדובר במהלך אשר הגדיל באופן משמעותי את עומס העבודה על העובדים וכלל שינויים מרחיקי לכת בלוח זמני העבודה עקב הוספת 49 רכבות ביום.
"עילות הסכסוך נעוצות בהתנהגות הפוגענית של החברה כלפי נציגות העובדים המוסמכת ובהתעלמות של ההנהלה מהדרישה לתת מענה לעומס החריג שנוצר. המחסור בכוח האדם בחברה מתגבר לאור הגדלת היקף העבודה ומוביל לפגיעה חמורה בתנאי עבודתם של העובדים", הסבירו בהסתדרות.
"עוד עילה בליבת הסכסוך היא דרישתה של נציגות העובדים למצוא פתרון ביחס למתקנים שנמצאו לא ראויים לשימוש על רקע תנאי תברואה ירודים ופגיעה בבריאות ובטיחות העובדים. הסכסוך הנוכחי עוסק גם בדרישה לחתימת הסכם קיבוצי להסדרת קליטת הנדסאים מתמחים כעובדים בהסכם קיבוצי", נמסר.
משמעות ההכרזה על סכסוך עבודה הינה כי בתוך שבועיים מהיום, דהיינו החל מה-7 ביולי, יוכלו עובדי הרכבת לנקוט בעיצומים. בהסתדרות מדגישים כי נוסעי הרכבת לא ייפגעו מהעיצומים הצפויים בחברה.
אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אמר כי "צר לי כי הנהלת הרכבת מעדיפה להכפיש את עובדיה במקום לקיים איתם שיח הולם, כראוי למערכת יחסי עבודה קיבוציים בחברה. מדובר בהתנהלות הראויה לכל גינוי, בייחוד לנוכח העובדה כי מדובר בשירות הציבורי. מלבד הרושם המטריד שמותירה התנהגות ההנהלה, נזכיר גם שמדובר בפשרה גלויה על בטיחות הנוסעים".