ועדה בינמשרדית, שבחנה את מאפייני הבטיחות במסילות הברזל ובמפגשי המסילות בכבישים, ערכה מיפוי של כל המפגשים בארץ, תוך מיון מפגשים בעייתיים במיוחד, והמליצה על מספר פתרונות הנדסיים לשיפור הבטיחות. אותרו 215 מפגשי רכבת – דרך הקיימים בישראל. ב- 30 מפגשים התברר כי יש צורך בהפרדה מפלסית בין הרכבת לכביש. ב- 30 מפגשים נוספים התברר כי יש ליצור מערכת של הסדרי תנועה, הכוללת תמרור ושילוט.
במסגרת תוכנית חומש שגובשה במשרד התחבורה, יקודמו במהלך 5 השנים הבאות, הפרדות מפלסיות ב- 30 נקודות בעייתיות אלו, במיוחד של מסילות ברזל וכבישים. מדובר בהקמת גשרים או מנהרות בנקודות אלו. סכום ההשקעה: חצי מיליארד שקלים.
ממשרד התחבורכה נמסר, כי העלייה בתנועת הרכבות בשנים האחרונות, הכפלת חלק ממסילות הברזל והגידול החד במספר כלי הרכב, העלו את ההסתברות לתאונות דרכים בנקודות מפגש אלה.
בין המפגשים המיועדים להפרדה מפלסית נכללים: צומת אשדוד- דרום, בכביש מספר 4, צומת בני דרום בכביש 41, צומת כפר גבירול בכביש 410, שדרות הרצל- רמלה בכביש 44, מבצע קדש – בני ברק בכביש 482, הכניסה לנתב"ג בכביש 40, רחוב משה דיין בחיפה, צומת עכו- צפון בכביש 8510, מחלף שורק בכביש 3, רחוב מנחם בגין בהרצליה- כפר שמריהו ורחוב חשמונאים- רמלה בכביש 44.
הועדה גיבשה דרכי פעולה נוספות הנדרשות לביצוע על ידי משטרת ישראל, רכבת ישראל, משרד התחבורה והרשויות המקומיות. בין השאר הוחלט על הגברת האכיפה של המשטרה במפגשים, התרעה על מפגש חוסם או הפרעה במסילה, הכנת תוכנית לתימרור המפגשים, שיפור הבטיחות באזורי המסילות העירוניות, סימון בולט של המפגשים ושדרוג מערכת האיתות והבקרה האוטומטית של המפגשים.
(א"ב)
במסגרת תוכנית חומש שגובשה במשרד התחבורה, יקודמו במהלך 5 השנים הבאות, הפרדות מפלסיות ב- 30 נקודות בעייתיות אלו, במיוחד של מסילות ברזל וכבישים. מדובר בהקמת גשרים או מנהרות בנקודות אלו. סכום ההשקעה: חצי מיליארד שקלים.
ממשרד התחבורכה נמסר, כי העלייה בתנועת הרכבות בשנים האחרונות, הכפלת חלק ממסילות הברזל והגידול החד במספר כלי הרכב, העלו את ההסתברות לתאונות דרכים בנקודות מפגש אלה.
בין המפגשים המיועדים להפרדה מפלסית נכללים: צומת אשדוד- דרום, בכביש מספר 4, צומת בני דרום בכביש 41, צומת כפר גבירול בכביש 410, שדרות הרצל- רמלה בכביש 44, מבצע קדש – בני ברק בכביש 482, הכניסה לנתב"ג בכביש 40, רחוב משה דיין בחיפה, צומת עכו- צפון בכביש 8510, מחלף שורק בכביש 3, רחוב מנחם בגין בהרצליה- כפר שמריהו ורחוב חשמונאים- רמלה בכביש 44.
הועדה גיבשה דרכי פעולה נוספות הנדרשות לביצוע על ידי משטרת ישראל, רכבת ישראל, משרד התחבורה והרשויות המקומיות. בין השאר הוחלט על הגברת האכיפה של המשטרה במפגשים, התרעה על מפגש חוסם או הפרעה במסילה, הכנת תוכנית לתימרור המפגשים, שיפור הבטיחות באזורי המסילות העירוניות, סימון בולט של המפגשים ושדרוג מערכת האיתות והבקרה האוטומטית של המפגשים.
(א"ב)