המרכז ייבנה בבית דגן, בצמוד למטה אגף התנועה של משטרת ישראל, והוא יחליף את מרכז הבקרה הישן, שהיה צר מלהכיל את הפעולות הנדרשות ממרכז בקרה ארצי.
צופים כי המרכז החדש ייפתח במחצית נובמבר השנה, והוא ייבנה ויאובזר במיטב השכלולים, כולל תוספת מערכות צילום וגילוי, מהחדישות בעולם!
כ 150 מצלמות חדשות יצטרפו ל 100 המצלמות הפועלות כיום. בעזרת 250 מצלמות הפזורות בכל רחבי הארץ ותוספת מערך הגלאים המשוכללים יוכלו עובדי מרכז השליטה והבקרה לעקוב אחר המתרחש בדרכים הבינעירוניות. שיתוף הפעולה בין מע"צ ומשטרת ישראל, יאפשר ויסות טוב יותר של התנועה בדרכים, יעלה את רמת הבטיחות ואת רמת השירות בכבישים, יאפשר זרימת תנועה ויפחית את פקקי התנועה.
מרכז הבקרה הקיים הוקם בשנת 97', והיה הראשון מסוגו בארץ. מטרת הקמתו הייתה לעקוב אחר המתרחש בכבישים, תוך כדי תיאום ושיתוף פעולה בין מע"צ, כמי שממונה על תשתית הכבישים ואביזריה, לבין אגף התנועה במשטרת ישראל, וכמי שממונה על הכוונת התנועה ועל הטיפול באירועים בכבישים. במהלך הזמן הקימה מע"צ את היס"מ שלה, יחידת הסיור המיוחדת, וכל אירוע המתקבל באמצעות מצלמות או באמצעות דיווח אחר מניע אותה אל השטח, וזאת כדי לתקן מיד את הטעון תיקון.
כל אירוע שמתרחש בכבישים נצפה מיד בחדר הבקרה, ומשם מגיע דיווח אל ניידות של משטרת התנועה הארצית, הפרוסות בכל הכבישים הבין עירוניים ברחבי הארץ, ואלו, באמצעות הדיווח שהן מקבלות מחדר הבקרה, מגיעות מיד למקום ההתרחשות, והשוטרים מתחילים בטיפול. נוסף על כך, ניהול האירועים ורישומם מאפשר למטות של אגף התנועה במשטרה ובמע"צ להפיק לקחים באשר למפגעים, למשל באשר למפגעים הנדסיים, או, למשל, באשר לתפקוד הרמזור בצומת מצולם כלשהו.
המבנה החדש ייבנה באופן מודולרי, שטחו כ 250 מ"ר, ועלותו כ 2.5 מיליוני שקלים. עלותו משולמת מתקציבי מע"צ ואגף התנועה במשטרת ישראל.
ישרתו בו כ 20 איש במשמרת, חלקם שוטרי משטרת ישראל, חלקם עובדי מע"ץ וחלקם שוטרי המשטרה הצבאית. נוסף על יחידות אגף התנועה ומע"צ נמצא במרכז גם נציג "קול ישראל", והוא מדווח ישירות על אודות כל מפגע או אירוע המתרחש. יתר כלי התקשורת המהירה מקבלים דיווחים ישירים מהמשו"ב למכשירי הזימונית שברשותם.
צופים כי המרכז החדש ייפתח במחצית נובמבר השנה, והוא ייבנה ויאובזר במיטב השכלולים, כולל תוספת מערכות צילום וגילוי, מהחדישות בעולם!
כ 150 מצלמות חדשות יצטרפו ל 100 המצלמות הפועלות כיום. בעזרת 250 מצלמות הפזורות בכל רחבי הארץ ותוספת מערך הגלאים המשוכללים יוכלו עובדי מרכז השליטה והבקרה לעקוב אחר המתרחש בדרכים הבינעירוניות. שיתוף הפעולה בין מע"צ ומשטרת ישראל, יאפשר ויסות טוב יותר של התנועה בדרכים, יעלה את רמת הבטיחות ואת רמת השירות בכבישים, יאפשר זרימת תנועה ויפחית את פקקי התנועה.
מרכז הבקרה הקיים הוקם בשנת 97', והיה הראשון מסוגו בארץ. מטרת הקמתו הייתה לעקוב אחר המתרחש בכבישים, תוך כדי תיאום ושיתוף פעולה בין מע"צ, כמי שממונה על תשתית הכבישים ואביזריה, לבין אגף התנועה במשטרת ישראל, וכמי שממונה על הכוונת התנועה ועל הטיפול באירועים בכבישים. במהלך הזמן הקימה מע"צ את היס"מ שלה, יחידת הסיור המיוחדת, וכל אירוע המתקבל באמצעות מצלמות או באמצעות דיווח אחר מניע אותה אל השטח, וזאת כדי לתקן מיד את הטעון תיקון.
כל אירוע שמתרחש בכבישים נצפה מיד בחדר הבקרה, ומשם מגיע דיווח אל ניידות של משטרת התנועה הארצית, הפרוסות בכל הכבישים הבין עירוניים ברחבי הארץ, ואלו, באמצעות הדיווח שהן מקבלות מחדר הבקרה, מגיעות מיד למקום ההתרחשות, והשוטרים מתחילים בטיפול. נוסף על כך, ניהול האירועים ורישומם מאפשר למטות של אגף התנועה במשטרה ובמע"צ להפיק לקחים באשר למפגעים, למשל באשר למפגעים הנדסיים, או, למשל, באשר לתפקוד הרמזור בצומת מצולם כלשהו.
המבנה החדש ייבנה באופן מודולרי, שטחו כ 250 מ"ר, ועלותו כ 2.5 מיליוני שקלים. עלותו משולמת מתקציבי מע"צ ואגף התנועה במשטרת ישראל.
ישרתו בו כ 20 איש במשמרת, חלקם שוטרי משטרת ישראל, חלקם עובדי מע"ץ וחלקם שוטרי המשטרה הצבאית. נוסף על יחידות אגף התנועה ומע"צ נמצא במרכז גם נציג "קול ישראל", והוא מדווח ישירות על אודות כל מפגע או אירוע המתרחש. יתר כלי התקשורת המהירה מקבלים דיווחים ישירים מהמשו"ב למכשירי הזימונית שברשותם.