יש כביש אחד שהוא ממש נראה בין עירוני, ואני כמעט מעבירה לרביעי, עד שהמורה שלי דופק לי על לוח המחוונים, ואומר- "50! 50!" ואז אני מתחילה לסוע במהירות המותרת, ומגלה שאני הצב היחיד- כי כולם נוסעים על 65 בערך.. חחחח..
אבל אין מה לעשות, צריך להתרגל..

פשוט חתך את הכביש,

הוא חטף בלימה וכמעט עף מהרכב..

זה בכביש מהשכונה לכיוון סירקין.. בעליה כזה. -שמה.

90-הילוכים
100-אוטומט...

ככה שזה תלוי במקום שבו תרצי ללמוד נהיגה תבדקי עם חברות שלך בעיר שלך שלומדות נהיגה...

וכשיהיה לך בערך 2500-3000 ש"ח תתחילי ללמוד.. לאט לאט.. תכניסי כל הזמן עוד כסף [עבודות קטנות כמו ביביסיטר וכאלה] וככה תמשיכי לחסות תהמשך..

פשוט צריך לדעת לא לבזבז כסף על כ-ל-ו-ם-!

בקרוב אצל כולנו!!

איזה כייףף לך!

בעז"ה.

120 על ידני משלמים, אוטמטי יותר יקר מידני (יותר דלק, תחזוקה של התה"ל עם השטויות שעושים התלמידים). אז זה בסדר  גמור.

 

120 עולה מורה לידני; אז 120 לאוטמטי למורה זה שפוי.

 

 

בעז"ה.

 

שכן שלי לומד ב-100 לשיעור. נשמע לי קצת הרבה לא הגיוני, אבל ככה שמעתי.

 

תמיד יש אפשרות ללמוד בקבלנות. זה יעלה לך סביבות 3,900-4,300 - לא ברור בדיוק, אולי אפילו יותר.

 

לדעתי, המחירים שהיא העלתה מאוד סבירים.

חשבתי שזה מחיר מופקע אז טוב לשמוע שזה סביר..
ועוד שאלה :
אם למדתי 7 שיעורים על ידני ואני עוברת לאוטומט יחשיבו לי את השיעורים שלמדתי על ידני וכך אצטרך רק 21 שיעורים באוטומט לפני טסט?

וגם אני משלמת 120 על אוטומט.. 

130 אוטומט, אז תרגישי בנוח.

כמעט ואין אוטומט, אז מי שמלמד אוטומט לוקח 120. ידני- נע בין 85 [בודדים] ל110 [הרוב-90-100]

וחברות שלי שעושות על הילוכים-עולה להן 90..
אני גרה בנתניה זה נראה לי תלוי לפי מקומות..

300 טסט
130 אגרה
110 שיעור לפני הטסט [כל אחד לפי מורהו]
סכ"ה= 540.. |נאנח| פשוט גנבים!!!!

100- פנימי
400- בטסט למורה
125- אגרה

ולא תמיד הפרעת קשב שמאובחנת ומטופלת- תפריע לנהיגה וההפך.
דווקא לי יש חברה שמרוכזת מאוד בשיעורים, בחיים לא עשתה איבחון, והיא טוענת שדווקא בנהיגה יש לה מין הפרעות קשב וריחופים.. זה תלוי בבנאדם, נסי את עצמך ותראי! בהצלחה!!

אבל מתי שהוא הנהיגה היא נעשת באופן אוטומטי כך שזה לא נורא,
אבל בשיעורים אני ממליצה בטיפול תרופתי אם זה עוזר.

יש סיכוי שתעשי איזה שיעור אחד על אוטומט, ותנסי לעבור על אוטומט? בעקרון זה הרבה יותר קל. ורוב הרכבים בשוק כיום הם על אוטומט, כך שאת לא תתקעי עם זה בעתיד..

אבל גם דוסים יכולים למצוא אוטו דוס-מתנחל-מתפרק שהוא אוטומט. כן, כן, אני מכירה כמה וכמה רכבים כאלה

בהצלחה!!

בס"ד

באמת תהיתי לאן הקריקטורה נעלמה...

בעז"ה.

 

אלא לזה שבנים נוהגים יותר, ולכן הם נוהגים יותר טוב...

 

גם בתואונת אני חושב שנשים עושות יותר תאונות - וגם אם לא אז החלק שלהם בקרב הנהגים המקצועיים (מישהו ראה פעם נהגת מונית/משאית? רק באוטובוסים - להערכתי כ-2% מהנהגים הן נהגות) - הוא נמוך.

 

 

משהו שמצאתי באינטרנט, לא קראתי הכל, הדגשתי תקטעים הרלוונטיים:

נשים בכבישים: זהירות ואחראיות יותר

לקראת יום האישה מגלה בדיקה של אור ירוק: כ-39,300 נשים נפגעו במהלך השנים 2007-2009 בתאונות דרכים בישראל, והיוו כ-40% מכלל הנפגעים. רוב הנשים נפגעו בתאונות דרכים כהולכות רגל וכנוסעות ברכב, בגילאי 15-40

אור ירוק  בשנת 2009 נשים היו מעורבות כנהגות רק בכרבע מתאונות הדרכים בישראל ובכ- 16% בלבד מהתאונות החמורות (תאונות קטלניות וקשות). כך עולה מדיווח של עמותת אור ירוק, בהסתמך על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.  

 

מניתוח נתוני היפגעות נשים בערי ישראל, נכון לשנים 2007-2009, נמצא כי ב-73 הערים המונות מעל 20,000 תושבים נפגעו כ-21,100 נשים בכל חומרות הפגיעה ובכל סוגי ההיפגעות, לרבות כהולכות רגל, נוסעות ונהגות.  בערי ישראל מתגוררות בסך הכל כ-2.8 מיליון נשים ועל פי המדד, על כל 1,000 נשים הגרות בערים, 2.52 נשים נפגעות מדי שנה.

 

"מחקרים מוכיחים כי קיימים הבדלים משמעותיים בין נשים לגברים בכל הקשור לדפוסי נהיגה" אומר שמואל אבואב, מנכ"ל אור ירוק. "נשים מצייתות יותר לחוקי התנועה ומעריכות את החוקים באופן יותר חיובי מגברים. הגברים נוהגים בממוצע במהירות גבוהה מזו של הנשים, מבצעים יותר עקיפות, נוהגים יותר במצב שיכרות ונוטלים יותר סיכונים".

 

חדרה ופרדס חנה-כרכור - מובילות את מדד הנפגעות

מהנתונים שנבדקו עולה כי נשים הגרות בפרדס חנה-כרכור נפגעות בתאונות דרכים יותר מנשים הגרות בכל עיר אחרת בישראל. נכון לשנים 2007-2009, על כל 1,000 נשים הגרות ביישוב, נפגעו בתאונות דרכים בממוצע בכל שנה 4.34 נשים. יחד איתן ובמרחק גיאוגרפי קטן, נמצאות גם נשות חדרה, עם אותו מדד היפגעות. כמו-כן, מבין 10 הערים בהן נפגעות הכי הרבה נשים, ניתן למנות גם את הנשים הגרות בחולון, ת"א-יפו, בת ים, קריית אתא, רמת גן, באר שבע, אור יהודה וגבעתיים. 

 

מבין 5 הערים הגדולות, המונות מעל 200,000 תושבים (ירושלים, ת"א-יפו, חיפה, ראשל"צ ואשדוד), נשות ירושלים נפגעות הכי פחות, עם כ-1,800 נפגעות במהלך השנים 2007-2009 בתאונות דרכים ומדד היפגעות של 1.61 נפגעות לכל 1,000 נשים הגרות בעיר. אחריהן נמצאות נשות אשדוד עם מדד של 2.13, נשות ראשל"צ עם מדד היפגעות של 2.48 ולאחריהן, מעל למדד של כלל הערים, נמצאות נשות חיפה, עם מדד היפגעות של 2.54 נשים לכל 1,000 נשים הגרות בחיפה.  נשות תל אביב סוגרות את הרשימה אחרונות, עם מדד ההיפגעות הגבוה ביותר מבין הערים הגדולות - 3.81 נשים נפגעות לכל 1,000 נשים הגרות בעיר. תל אביב נמצאת גם בין עשר הערים שתושבותיהן נפגעות הכי הרבה בתאונות דרכים, עם כ-2,300 נפגעות בין השנים 2007-2009.

 

מודיעין עלית - הכי בטוחה לנשים נוהגות

מבין 9 הערים הבינוניות, המונות בין 100-200 אלף תושבים (פתח תקווה, באר שבע, נתניה, בני ברק, רמת גן, חולון, בת ים, אשקלון ורחובות), נשות בני ברק נפגעות הכי מעט, ונמצאות בין 10 הערים בהן מתגוררות הנשים שנפגעות הכי פחות מבין כלל ערי ישראל, עם מדד היפגעות של 1.36 נשים לכל 1,000 נשים המתגוררות בעיר. אחרי נשות בני ברק נמצאות נשות נתניה ואשקלון, בהן מדד ההיפגעות נמוך ממדד ההיפגעות של כלל הנשים בערי ישראל (מתחת ל- 2.52). כל שאר הערים הבינוניות (6 במספר) עם מדד היפגעות גבוה מהמדד של כלל הערים. יתרה מכך, מבין 9 הערים הבינוניות, באר שבע, רמת גן, בת ים וחולון נמנות על עשרת הערים בהן נשים המתגוררות בן נפגעות יותר מכל שאר ערי ישראל.

 

מודיעין עלית מובילה את רשימת הערים הבטוחות לנשים, עם מדד היפגעות של 0.21 נשים לכל 1,000 נשים הגרות בעיר. מיד אחרי נשות מודיעין עלית נמצאות נשות העיר בית"ר עילית וגם נשות בני ברק נמצאות בעשירייה הבטוחה. את הרשימה הבטוחה לנשים מאכלסות גם הערים הערביות רהט, אום אל פחם ומגאר, עם מדד היפגעות נמוך של נשים הגרות באותן ערים. הסבר אפשרי לתופעה הוא שבאוכלוסיות אלו (דתיות וערביות), שיעור הנשים המחזיקות ברישיון הנהיגה נמוך יחסית, דבר המשפיע על מדד היפגעותן הנמוך. אל נשות הערים הללו מצטרפות גם נשות בית שמש, קריית מלאכי ושוהם, שגם בהן נפגעו יחסית מעט נשים.

 

המסקנה: למנף זהירות נשית

כאשר משווים נשים לגברים בתחום הבטיחות בדרכים בכלל ונהיגה בפרט, מתגלה כי נשים נוהגות זהיר יותר מגברים בכל קבוצות הגיל ונפגעות פחות בתאונות דרכים.

בתצפיות שנערכו בכבישים בין עירוניים בישראל נמצא כי גברים ביצעו פי 2 יותר התנהגויות נהיגה אגרסיביות מנשים ופי 3.5 התנהגויות אגרסיביות קיצוניות.

אבואב: "המסקנה העולה מהמחקרים היא כי יש למנף את עובדת היותן של הנשים זהירות יותר בכביש, לצורך הדרכה וליווי של נהגים צעירים וכן להשתמש באפקט הממתן שלהן על נהיגת גברים. נכונותן לבטא התנגדות לנהיגה לא בטיחותית עשויה לסייע בשיפור דפוסי הנהיגה של הגברים ואף לעודד גישה בטיחותית יותר כלפי נהיגה. באופן זה הן עשויות להפחית את התאונות ואת חומרתן".

 

אורלי צוברי-ארד, מנהלת פרויקט 'דרייב נשי' בעמותת אור ירוק: "מצאנו כי הסיכויים של נהגות בגילאי 16 עד 20 להיות מעורבות בתאונה קטלנית בכלל ותחת השפעת אלכוהול בפרט, קטן בעשרות אחוזים מאשר הסיכוי בקרב נהגים בני גילן. מאחר וכך, וכבעלות פוטנציאל השפעה עליהם, העמותה מפעילה את פרויקט 'דרייב נשי', במסגרתו מקבלות הנערות הדרכה מיוחדת ורוכשות כלים לחיזוק דימוין העצמי ומעמדן החברתי. זאת במטרה להשפיע על בנים הנוהגים בצורה פרועה, להביאם לידי שינוי התנהגות והבנה כי התנהגות כביש לא אחראית תיחשב התנהגות שאינה מקובלת.

 

עריכה: לסדר את הכתבה.

לי גם הייתה בעיה דומה ואחרי כמה שיעורים עברתי, היה הרבה יותר קל.

זה באמת שונה, ואני מבינה את בעיית האגרסיביות- כי בהילוכים באמת משקיעים קצת יותר כוח, וזה הזוי פתאום לעבור לאוטומט.
אבל פשוט תמשיכי לנסות על אוטומט, ותעברי בע"ה כמה שיותר מהר! [בטוח יותר מהר מהילוכים..]

בהצלחה!!!!! נחכה לעידכונים!

כמו שיש גברים שיודעים להכין עוגה יפה מאוד, כך יש נשים שיודעות להחליף גלגל יפה מאוד!!!!!!

/Forum/Forum.aspx/t130134#1239349

שרשור הטיפים לטסט

נראה לי יותר בכיוון של צחקן. תכל'ס את לא יכולה לקנות להם משהו שהם לא יכולים לקנות בעצמם.
- גמילות חסדים עם האוטו.
- השקעה במידות/לימודים/לימוד תורה.
- הקשבה להורים.
- שמחת חיים.

בכ"מ לא נראה לי משהו חומרי. מקסימום קטן, וגם זה רק כחלק מתהליך כולל של שיפור.
לענ"ד זה שווה הרבה יותר מ"רק" תודה.

אוופס.. הייתי בטוחה שכן! טוב, אני אצלם את ה"ל" מעל הרכב של המורה שלי

לאחד הפורומים [ובטח שהיה ל'!!!!!] אז אפשר להפעיל את הסרט, לעצור את זה בנקודה טובה, לעשות צ"מ, ואז קרופ, ולשים |מתוסבך|

[ברשות משה כמובן]

יש הבדל בין ביטוח נהג חדש לנהג צעיר -זה לא אותו ביטוח נהג חדש יכול ליהיות גם מעל גיל 21 (ביטוח צעיר גם עולה יותר) אם אני לא טועה נהג חדש זה לשנתיים וזה אומר שאסור ליסוע עם יותר משני אנשים חוץ מהנהג ללא מלוה

שמעתי שהולכים להעביר חוק שכולם ילמדו על אוטומט, ומי שירצה לנהוג על ידני יצטרך להוסיף כמה שיעורים.

יצחק, לא נכון לומר שאי אפשר לעשות כלום תוך כדי נהיגה. אולי תוך כדי השיעורי נהיגה שאתה לוקח אי אפשר, כי אתה לא מכיר את המערכת עדיין.
אחרי כמה זמן זה כבר בא "בעצימת עיינים" מה שנקרא, ואפשר לעשות הכל בדיוק כמו אוטומט. [גם דברים נגד החוק, כמו לדבר בפלא', לשלוח אסמס, ואני ראיתי אתזה בעיניי]
בכללי אני בעד הילוכים, ואני אישית ממש נהנת מכל ה"בלאגן" זה.. אבל זה אישי.

כבר כתבתי איפשהוא- שזה חוסך את זמן המלווה והסעת עד 2 אנשים ברכב.
מי שיכול- שייגש כמה שיותר מוקדם. מי שלא- סבבה, בלי לחץ. אבל אל לדחות סתם..