תשכחו מהפקקים: ככה תיראה הכניסה לירושלים

בימים אלה נמשכות באופן מואץ העבודות לכריית המנהרות בכביש מספר 16 שאמור להיפתח לקראת סוף שנת 2022 בירושלים ויהווה כניסה נוספת לעיר.

קובי ממילה, מנהל האגף לתחבורה ופיתוח תשתיות בעיריית ירושלים מספר כי "הכביש הזה מבוצע על ידי 'נתיבי ישראל' ו'שפיר' והם בנו את המנהרה. נעשתה חפירה מאוד מורכבת בצלע ההר ושימוש בטכנולוגיות מיוחדות".

להערכתו, מדובר בבשורה של ממש לנהגים בבירה. "הכניסה החדשה הזו לירושלים ממערב, אמורה להקל על אזור מנהרות שז"ר, קרית משה וגבעת שאול ואנחנו מעריכים שכשייפתח הכביש, תפוצל התנועה בין כביש 1 לנתיב החדש".

הכביש אמנם מאפשר נסיעה לרכבים פרטיים אבל מעודד גם שימוש בתחבורה ציבורית, כי הוא מסתיים בחניון של 'חנה וסע' של 2,200 מקומות. "משם עולים במעלית ולוקחים את הרכבת הקלה - מצד אחד לכיוון איצטדיון טדי ומצד שני לתחנה המרכזית ועד לאוניברסיטה העברית והר הצופים", מסכם ממילה.

כביש 16 הוא למעשה דרך חדשה לעיר ירושלים - מכביש 1 במחלף 'מוצא' עד מרכז הבירה באזור מחלף 'בייט' הסמוך לשכונת גבעת מרדכי ובית חולים 'שערי צדק'.

כביש 16 עתיד להוות כניסה מרכזית נוספת לבירה, שיחבר את כביש מספר 1 לשכונות המערביות והדרומיות של ירושלים. אורכו 6 ק"מ, הוא יכלול 2 נתיבים בני 2 מסלולים כל אחד, ושלושה מחלפים – מוצא, רבידה, וצומת בייט (ברחוב בייט, סמוך לבית החולים שערי צדק).

מהירות הנסיעה המותרת בו תהיה 110 קמ"ש, ועלויות הקמתו יעמדו על יותר ממיליארד ש"ח. הכביש צפוי לשפר משמעותית את הנגישות לירושלים, להקל על עומסי התנועה ולצמצם את זמני הנסיעה.