נציגי משרד התחבורה התייצבו היום (שלישי) לדיון נוסף בוועדה לפניות הציבור שעסק בסמכות למתן קנסות בגין אי תיקוף.
בדיון הקודם שהתקיים בנושא בוועדה לפניות הציבור נחשף מסמך של משרד התחבורה מ-2018 המורה לחברות התחבורה הציבורית שלא לקנוס נוסעים ששילמו על הנסיעה, אך לא תיקפו (בעלי חוזה חופשי יומי, חופשי חודשי וכדו').
במהלך הדיון היום התקשו נציגי משרד התחבורה להסביר איפה בחוק הקיים יש סמכות לחברות התחבורה הציבורית להטיל קנסות בגין אי תיקוף.
ח"כ יצחק פינדרוס, יו"ר הוועדה, אמר: "כאשר לאדם יש חופשי חודשי יש לו הוכחת תשלום שמאפשרת לו להימנע מקנס במקרה של אי תיקוף. אנחנו רואים פה התעלמות מוחלטת של חברות התחבורה הציבורית לגבי ההוראות של אי מתן קנסות לכל מי שיש בידו כרטיס תקופתי לנסיעה באוטובוס.
"לגבי הרכבת הוסדר מפורש בחקיקה קנסות על אי תיקוף, גם משרד התחבורה ב-2018 הביא לשולחן הכנסת הצעה שמסמיכה מתן קנסות על אי תיקוף, אך ההצעה לא אושרה. אני ממליץ לחברות התחבורה להיזהר מלתן קנסות בגין אי תיקוף ומזכיר שהן נמצאות תחת הליך של תביעה ייצוגית לגבי מתן קנסות שלא כדין.
עוד הוסיף: "כמובן שחובה לתקף את הכרטיס בכל נסיעה, אבל על פניו אין סמכות בחוק הקיים לתת קנסות במקרה של אי תיקוף של מנוי תקופתי.
"מדינת ישראל מפסידה מאות מיליוני שקלים על אי תשלום של גנבים בתחבורה הציבורית, ובמקביל הפקחים הולכים ובודקים קהלים שנוח להם לעשות עליהם בדיקה ולאו דווקא את מי שגונבים נסיעות במכוון. צריך להגן על האזרחים שנוסעים בתחבורה הציבורית, זה התפקיד שלי כנבחר ציבור".