יבואני הרכב

שוק הרכב בישראל עומד בפני תקופה רבת שינויים. השינויים הטכנולוגיים והמודלים העסקיים החדשים בעולם עומדים לשנות את המוצר שהורגלנו לצרוך במאה השנים האחרונות.

גם הגידול הדמוגרפי והצמיחה הכלכלית הצפויה בישראל מחד, ופערי תשתיות התחבורה מאידך, עתידים להשפיע באופן הולך ומעמיק על הרגלי צריכת התחבורה בישראל בעשור הקרוב.

לנוכח התמורות הצפויות קיימת חשיבות להיערכות מראש ולגיבוש אסטרטגיה כוללת ותיאום של כל הגופים העוסקים בתחום. הבנת הכוחות הפועלים בארץ ובעולם, ריכוז מידע על התמורות בשוק ובניית מסד נתונים על המתרחש הם הבסיס ההכרחי לקבלת החלטות אסטרטגיות.

נראה כי הגידול באוכלוסיית ישראל ובביקושים לרכב כפתרון תחבורתי כאן כדי להישאר ואף יצמח בשנים הבאות באופן ניכר. רק שתיים מהשחקניות הגדולות בישראל נסחרות בבורסה, קבוצת קרסו ודלק מוטורס, ודרכן אפשר ללמוד קצת על הענף.

דלק רכב מייבאת את רכבי פורד, מאזדה, BMW, מיני ו־NIO הסינית. קרסו מוטורס היא היבואנית של רכבים מתוצרת רנו, ניסאן, דאצ'יה, מותג הפרימיום אינפיניטי, ושל ציוד מכני הנדסי (צמ"ה), בעיקר מהמותג Case. קרסו היא גם היבואנית של המותגים הסיניים צ'רי ואיקס־פנג.

בתשעת החודשים הראשונים של 2024 המשיכו שתי החברות לצמוח, ונראה כי שנת 2024 תסתיים בשיא לשתיהן וכך גם לשאר הענף. זאת על אף התחזיות המרות שניתנו לענף בשל עליית הריבית והירידה בקצב הצמיחה של השנה החולפת. נציין כי ברבעון הרביעי ייתכן שנרכשו אף יותר רכבים מהצפוי בשל החשש מעליית המס בינואר 2025.

כניסת הרכבים החשמליים הסיניים לשוק הרכב בישראל שינתה אותו מקצה לקצה. משוק מצומצם מאוד המציע רכבים של מעט מותגים שרובם מערביים במחירים גבוהים, נפתח בפני הישראלים עולם רחב ומגוון של דגמים חשמליים. רכבי מנהלים, רכבי מיני, רכבי פנאי שטח או כל דגם אחר, בכולם אפשר היום למצוא מותג סיני חשמלי שמתחרה בביצועיו במותגים הוותיקים ובמחירים אטרקטיביים.

מצד שני, יש הטוענים כי איכותם של הרכבים הסיניים נמוכה יותר מזו של הרכבים המערביים, וכי שוק היד השנייה ברכבים אלו אינו חזק בשלב זה. היות שרק בשנים האחרונות חדרו הרכבים הסיניים לשוק הישראלי, רק במהלך השנתיים־שלוש הקרובות נראה את השפעותיהם וכיצד יושפע שוק היד השנייה, שהוא חשוב בהחלט להמשך.

נקודה נוספת היא חזרתו של טראמפ, שעל פי הצהרותיו צפוי לתת רוח גבית דווקא ליצרניות הרכבים המונעים בדלק, ובמיוחד לרכבים האמריקאיים. ייתכן שיינתנו סובסידיות ותמריצים לרכבים המונעים בדלק ויבוטלו תקנות קודמות מתקופת ביידן - אירועים שישפיעו בשנים הקרובות על מחירי הרכבים.

בהשוואה בן שתי החברות באופן כללי נראה כי לקרסו מוטורס, שמאחדת את כל המותגים בבית אחד בשם פריסיבי, יש יותר מותגים המוצעים למכירה הן מאירופה והן מסין, מה שיכול להגדיל את המכירות שלה (במונחי מסירוֹת) בשנים הקרובות. עם זאת, לדלק רכב יש שפן אחר בכובע והוא חברת ורידיס אשר בבעלותה. החברה פועלת בשלושה תחומים עיקריים: שירותי ניהול פסולת, שירותי ניהול מים ושירותי אנרגיה, ומהווה מנוע צמיחה משמעותי לדלק רכב.

הכותב הוא מנכ"ל ואנליסט ראשי ב'אלמנדה קפיטל'

-

אין לראות באמור שום המלצה ו/או ייעוץ המותאם לנתוניו, צרכיו ומטרותיו של כל אדם.

אין לראות במידע זה משום המלצה או הצעה לביצוע פעולות כלשהן בניירות ערך