ג'וזף וראדי, מנכ"ל חברת התעופה וויז-אייר דורש מהטייסים שלו להגביר מאמצים ורומז כי עליהם להמשיך להטיס מטוסים גם אם הם חשים בעייפות קשה.
המנכ"ל העביר הודעת וידאו לטייסים שבה נזף בהם על שהם משתמשים בחופשות מחלה במקרים של עייפות כבדה וגורמים לנזק כבד לחברה.
הסוכנות האירופית לבטיחות אווירית קבעה לא מכבר כי כי עייפות היא אחד הגורמים העיקריים המשפיעים על הביצועים האנושיים, ובמדינות רבות הטייסים מחויבים על פי חוק לסרב לטוס אם הם מאמינים שהם עייפים או בסיכון לעייפות שתשפיע על כושר טיסתם.
לחברות תעופה רבות יש תוכנות ניטור עייפות משלהן שנועדה לחזות עד כמה ביצועי הטייס עלולים להיות מושפעים אם יישחקו יותר מדי.
את מנכ"ל וויז זה לא כל כך מעניין. "עכשיו, כשכולם חוזרים לעבודה, אני מבין שעייפות היא תוצאה פוטנציאלית של פוסט קורונה, אבל ברגע שאנחנו מתחילים לייצב את הסגלים אנחנו צריכים גם להוריד את שיעור העייפות. כולנו עייפים, אבל דווקא אתם הטייסים נדרשים לעתים לעשות את המייל הנוסף", אמר.
איגוד הטייסים של החברה הביע זעזוע מההודעה שדלפה לתקשורת ודרש מוראדי להוציא הודעת הבהרה לדבריו, כדי שלא ישתמע מהם שמופעל לחץ על הטייסים לטוס גם אם הם אינם במצב הראוי לכך.
גם איגוד הטייסים הישראלי הגיב להודעת מנכ"ל וויז וציין כי מדובר בדברים מקוממים. "הם משקפים בעיה עמוקה בתרבות הארגונית של חברת וויזאיר. כדאי שכל נוסע ידע כי זה הקו שהנהלת החברה משרה ויחליט אם זו החברה לטוס איתה. אנו מקווים כי טייסי וויז איר למרות הלחץ לא יטוסו עייפים".
תגובת Wizz Air: "הקליפ המדובר נערך מתוך תדרוך צוותי טיסה שניתן על ידי מנכ"ל החברה, ג'וזף וואראדי. התדרוך כלל עדכונים עסקיים בדגש על האתגרים העומדים בפני כל עולם התעופה, ביניהן נושאי כוח האדם והרווחה – בהקשר הזה נאמר גם המשפט המרכזי בתדרוך - 'תעשו מאמץ נוסף עבור הלקוחות שלנו כדי למזער את השפעתם של גורמים שונים בענף התעופה עליהם'. הצוותים שלנו נענו לאתגר ולמעשה נרשמת זמינות כמעט מלאה (96%). עבור Wizz Air, בטיחות הצוות והלקוחות תמיד תהיה בראש סדר העדיפויות. יש לנו מערכת ניהול צוותים חזקה ואחראית המאפשרת לנו להפעיל כמה שיותר טיסות גם בעת הזו, שבתקווה תשתפר בקרוב".