פורום ארץ מולדת (עמוד 67)

כלומר, אני ממש מקווה שתקבלו את דבריי.

הגיוני מאוד, שהרב מלמד אומר ככה לתקשורת (נקווה שיצא מחוץ לערוץ 7 גם...) רק כדי להלחיץ את נתניהו והבית היהודי, ולדחוף אותם קדימה. ותוכן הדברים עצמם הוא מוקצן.

כלומר, יש מצב שהתהליכים לגבי ה300 יח"ד למשל מתקדמים בתהליך האישורים,

אבל לא נשמע טוב להגיד "אני רוצה להגיד לנתניהו שיזדרז", אז הרב אומר את זה יותר חריף.

ועל הבתים של דריינוף, באמת יותר קשה להגיד שהדברים שם מתקדמים לטובה, אבל גם יכול להיות.

נקודה למחשבה.

(ושלא תחשבו, גם אני בשכונת האולפנא אמרתי "אל תאמין להם!!")

ולמה אתה חושב שהוא הונה מישהו?

כל מי שהיה מעורב באולפנא ידע מה יקרה.

למה גבעת האולפנה זה ארץ ישראל ושכונה חדשה 300 יח"ד (עזוב שזה לא קרה) זה נדל"ן? 

ומבחינתו כל צריף מקרטון חשוב כי זה פשוט ליישב את ארץ ישראל, אז הנה, 300 יח"ד, הרווחנו יותר ארץ ישראל.

הדבר האחרון שאפשר לומר שהיה מעורב תהליך מכירת האולפנא הוא יושר.

בבית אל,  על כל העוול שעשו לי ולחברי?
או יותר גרוע, שעשו לעם ישראל ולארץ ישראל?
(בתקווה שלא ימחקו לי את הפוסט כמו שעשו אז. קצת ביקורת יכולה רק לעזור...)
 

כל פעם שוב ושוב אנו לומדים על בשרינו 

שאין מה לדבר איתם..

לאוהבי ארץ ישראל,
חרב הגרוש וההרס הונפה פעם נוספת על גבעת אסף כולה,

לאחר שהמדינה חזרה בה מהצהרותיה כי תפעל להכשיר את הישוב.

מצורף דף מסרים עם הפרטים המלאים. 

תושבי הישוב פועלים בכל המישורים למניעת ההרס. 
תפילת המונים להצלת הישוב ולחיזוק אחיזתנו בארץ ישראל כולה, תתקיים ביום שלישי, ו' תשרי בשעה 16:30 בגבעת אסף.
והן אל כביר ולא ימאס תפילת רבים
תושבי גבעת אסף

תושבי הישוב ציפו שהמדינה תכבד הסכמים ותעשה כל שביכולתה להסדיר את הישוב שקיים כבר 13 שנים.

לא מדובר בפשרנות, אלא בניסיון לדאוג שמשפחות שמונות 8-10 נפשות לא תמצאנה את עצמן ברחוב, בערב ראש

השנה, אחרי שהאבות מסרו את נפשם למען המדינה ויצאו בגאווה לקיים את מצוות צו 8!

מי שישן עם כלבים שלא יתפלא שהוא קם עם פשפשים

ומי שעושה עסקים עם בואש שלא יתפלא אם לא יתקרבו ויעזרו לו יותר

להתפלל? בשמחה.

לטרוח ולהגיע לשם ולהאבק למען תושבים שבעצמם לא מאמינים בעצמם? לא ולא.

בס"ד

הציבור רוצה עמדה ברורה ולא משהו שמתחלף כל רגע ויום אחד הם בעד הסכם וביום למחרת מתנגדים אליו וחוזר חלילה.

אם הם רוצים שהציבור יהיה לצידם הם כפי שאמרת צריכים להיות קודם לצד עצמם.

מנסים להגיע להסכמים ואחרי זה הולכים לעשות זעקת תפילה... אולי ה' מלמד אותנו כאן שהגיע הזמן להתנתק מהמדינה הזאת ולהתחיל לעבוד רק אותו... על זה כדאי הרבה יותר להשקיע בתפילות מאשר שה' יתן שכל לממשלה לא לפנות. ממלכתיים מעוררי רחמים...

חבל אבל שזה חסום ברמת רימון הרמטי...

אולי זו הסיבה.

עדיין מתקיים! יש לי חברה משכונת החרסינה שעוד הולכת לזה.. 

לברר לך ?

פעם חיפשתי עליהם מלא ולא מצאתי כלום, חבל שאין להם אתר מסודר או איזה משהו שיהיה אפשר למצוא אותם...

אברר ואפרסם!

באמת מדינת ישראל תצא בקריאת חזון להקמת ישובים חדשים? אתה רואה את זה קורה?

מה ההפתעה??

מה העניין לעשות את זה בכאסב'ה בקריית משה? 
לא חסר ישובים, ואז הצעדה הלילית תהיה לאיזה חבל ארץ יפיפיה... 
 

שאל אותם אם מותר לומר אללה אכבר, למשל

היה על זה דיון מעניין מאוד בוועדת הפנים האחרונה

(חוץ ממתי שלא...)

ומצחיק! חשבתי שהאתר שלהם לא מעודכן כבר (פעם הייתי נכנסת אליו כדי ליהנות מלקרוא על זה שהמתנחלים בונים עוד ועוד , ההטבות שיש לנו (לכאורה) והעובדה שכביש 60 הוא ריק כי הוא "בשביל מעט מתנחלים ולפלסטינים אסור השימוש בו"- (אה באמת?! אז הפקקים שאני עומדת בהם הם אשליה...))

90% מהמכוניות בציר 60 (ויש הרבה) הם עם לוחית זיהוי לבנה (או ירוקה)

זה מגיע למצבים שאני מפחדת לעצור טרמפים..

http://www.peacenow.org.il/content/הכבישים-העוקפים-בגדה-המערבית

ציטוטים: (ההדגשות הן שלי) אני תוהה לעצמי אם מי שחיבר את הדו"ח הזה  נסע אי פעם בכביש 60. רואים שהוא לא נתקע בפקקים בחיזמה אף פעם

איך נראים הכבישים העוקפים?
הכבישים העוקפים יוצרים מערכת תעבורה מודרנית, אשר חלקים ממנה מזכירים כבישים בין-עירוניים רב-נתיביים. הם רחבים ברובם (וכוללים שוליים רחבים לצדי הכביש), והם סלולים היטב (עם עיקולים משופעים, נתיבים מסומנים בבירור, ומחלפים מודרניים). מערכת התעבורה כוללת גם כבישים החוצים (ולא עוקפים) גבעות גדולות, וכן מנהרות ארוכות מאוד (באזור שמדרום לירושלים). הכבישים מוארים היטב וכוללים שילוט מודרני בעברית ובאנגלית (שלעתים מספק מידע לגבי התנחלויות ומקומות בישראל בלבד, ללא כל אינדיקציה שהנהג נמצא על כביש שהוא מחוץ לתחומי מדינת ישראל), תחנות אוטובוס מקורות (עבור מתנחלים וחיילים), ובמספר מקרים גם מדרכות להולכי רגל. מאחר שהכבישים מתוכננים כדי לענות על האינטרסים של המתנחלים, עם מעט או ללא כל התחשבות בבעלי האדמות, אין זה חריג למצוא כביש החוצה מטע זיתים ותיק או שדה מעובד. הנסיעה בכבישים העוקפים יעילה ביותר וקלה, גם משום שהתנועה בהם לרוב דלה – דבר שמשקף את העובדה שגם לאחר יותר מ-30 שנה של התנחלות, עדיין חיים בגדה המערבית יחסית מעט ישראלים.

האם יכולים הפלסטינים להשתמש בכבישים העוקפים?
לפני פרוץ המהומות בחודש ספטמבר 2000, יכלו פלסטינים, באופן כללי, להשתמש ברוב הכבישים העוקפים. כך יכלה מדינת ישראל לטעון כי הכבישים משרתים את כלל האוכלוסייה בגדה המערבית, לרבות הפלסטינים. והפלסטינים אכן עשו שימוש בכבישים העוקפים כאשר היה הגיוני לעשות כן – למשל בנסיעה מירושלים לחברון או מירושלים לשכם. אולם, התועלת של כבישים אלו עבור הפלסטינים היתה מלכתחילה מוגבלת, מאחר ולא נבנה חיבור תשתיתי בין ישובים פלסטינים רבים בסמוך לכביש העוקף לבין הכביש עצמו. בלא חיבור כזה שיאפשר תנועה מהישובים הללו אל הכביש וממנו, הפכו הכבישים העוקפים לפרוייקטים זוללי קרקע שפלסטינים רבים נפגעו מהם ורק מעטים יכלו לעשות בהם שימוש שכיח. 
לאחר פרוץ המהומות בחודש ספטמבר 2000, צמצמה מדינת ישראל באופן ניכר את גישת הפלסטינים לכל הכבישים העוברים דרך הגדה המערבית, לרבות הכבישים העוקפים. כפי שדווח על ידי ארגון בצלם, נוצרה מערכת שליטה שרירותית (ובלתי כתובה) בכבישים, מערכת המורכבת מכבישים בהם חל איסור מוחלט על נסיעת כלי רכב פלסטינים (לעתים הם מכונים "צירים סטריליים"); כבישים שהנסיעה בהם מותרת רק לפלסטינים המצוידים בהיתר תנועה מיוחד (הקרוי "רשיון תנועה מיוחד במחסומים הפנימיים באיו"ש" – היתר שקשה מאוד להשיגו); וכבישים בשימוש מוגבל שבהם כלי רכב פלסטיניים מורשים לנוע, אולם מרבית דרכי הגישה אליהם נחסמו על ידי צה"ל (מחסומים קבועים בחלק מהצירים; מחסומים תקופתיים או ניידים באחרים). פלסטינים הנוסעים בכבישים אסורים, או שאינם מחזיקים באישורים המתאימים מסתכנים בקנסות, מעצרים, והחרמת כלי הרכב שלהם. הכבישים היחידים בהם לא קיימת הגבלת תנועה של פלסטינים (למעט בזמן פעולות צה"ל) הם אותם כבישים הקיימים באזורים הבנויים של הכפרים והערים הפלסטיניים.

בחלק מהמקרים חל איסור לא רק על הנסיעה בכביש עצמו אלא גם על חצייתו באמצעות כלי רכב. כתוצאה מכך מוגבלת יכולתם של הפלסטינים להשתמש גם בכבישים עליהם לא חל האיסור. במקרים אלה יכולים הפלסטינים להגיע עד לנקודת ההצטלבות עם כביש אסור, שם הם נאלצים לרדת מן הרכב, לחצות ברגל את הכביש האסור ולהמשיך בנסיעה באמצעות כלי רכב אחר. בצלם, משטר הכבישים האסורים בגדה המערבית, עמ' 16)

מתחקיר בצלם עולה כי בגדה המערבית קיימים: 17 כבישים בהם אסורה לחלוטין תנועת כלי רכב פלסטיניים, שאורכם הכולל מגיע לכ-124 ק"מ; 10 כבישים בהם חל איסור חלקי על תנועת כלי רכב פלסטיניים, שאורכם הכולל מגיע לכ-244 ק"מ; ו-14 כבישים בהם מוגבלת תנועת כלי רכב פלסטיניים, שאורכם הכולל מגיע לכ-364 ק"מ.

הכבישים נפתחו בשנים האחרונות (עוד מעט הם יטענו שלערבים אסורה השימוש בתחבורה ציבורית, כמובן שזה שנסעתי באוטובוס מלא ערבים ושזה המצב הרגיל בשעות מסוימות לא ישכנע)

שאלה שעלתה לי- הם גם היו מוכנים לנסוע בכבישים ש90% מהמכוניות הם בעלי לוחית זיהוי לבנה או ירוקה ותרבות הנהיגה (חוסר התרבות- הכוונה שלמהירות של 140+ ולעקיפות המסוכנות בפס לבן) בהתאם?

גם לא בתוכן הכתבה.

אשריהם, אבל אני לא חושב שיש עיניין לפרסם את זהותם.

יהודים צדיקים שחושדים בהם שעשו מצווה ל"ע, שה' ייתן להם את הכוח לא לדבר בחקירות.

יודע שמעלה הארבעה זה של בני צבי, לא פורסמה זהותם והבנתי שהם משתחררים מחר אלא אם כןהציונים יערערו

שלומדים בבני צבי.

אל תדאג אחי, לא באתי להגיד שאתה משקר או משהו, אני רק רוצה לציין שלא תמיד טוב לחשוף מידע וכדו', ואם יש אחד מהחבר'ה האלה שלא רוצה שבני דודים שלו ידעו על זה שהוא נעצר אבל הם רואים את מה שפרסמת את הם ידעו?

בכל מקרה אשרייך.

הם היו אמורים להשתחרר היום והמשטרה ערערה והאריכו להם את המעצר עד יום שישי.

ביום שישי יוגש כתב אישום ויתקיים עוד דיון,המשטרה מבקשת מעצר עד תום ההליכים.

צריך תפילות.

לכל המודאגים הם עדיין שותקים בחקירה.